免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，免征车辆购置税的新能源汽车车型目录第八批

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于免征车辆购置税的新能源汽车车型目录的问题，于是小编就整理了5个相关介绍免征车辆购置税的新能源汽车车型目录的解答，让我们一起看看吧。

对购置的新能源汽车免征车辆购置税，你会购买新能源汽车吗？

—近日，工信部发布公示文件，拟从《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》撤销199款车型。这意味着其中市面上会有相当一部分纯电动新能源车的免购置税资格会被取消。而在名单中不仅仅有像奇瑞eQ1这样的车型，甚至连比亚迪的E5和秦EV也都榜上有名。工信部此举会有怎样的影响？对于市场和消费者而言免购置税的新能源车又意味着什么？

市场成型，需要整顿

购置税这个老生常谈的话题，其实对于消费者的影响还是非常大的。以一台十万左右的普通燃油车为例，新车落地购置税就高达八千，这对于买这个级别车型的消费者来说着实不是一笔小数。而当初国家对于新能源车进行免购置税的举措意在拉动新能源车消费，促进新能源市场发展。无疑在该政策实行以后，无论是车企还是消费者都得到了相应的实惠，汽车厂商都非常乐意推出新能源车型并加大研发投入，消费者也乐意于购买，环保出行的理念也得到了落实。

只是随着市场的壮大，新能源市场的参与者也开始鱼目混珠，各家的水准都显得参差不齐。此时开始整顿就显得非常必要，因此此次撤销部分车型的免购置税资格也是为了市场和消费者着想。

老旧车型，无需补贴

虽然类似于比亚迪的E5、秦EV等销量不错的车型都榜上有名，但是实际上这些车型的换代产品已经上市，本身作为一款相对老旧的车型，后期的优惠幅度与生产成本已经大大降低。因此也就没有了占着免购置税名额的必要，通过调整以后，把名额空出来给到新款车型来继续拉动消费可能更有必要。

同时市面上还有部分车型因为不符合新标准的新能源车也被一并取消，这种相对公平的方法能够更好地促进汽车厂商加大投入和研发，提高车辆的续航里程、电池密度以达到更加高效环保的产品表现。这对于整个新能源行业的长远发展也会具有推动作用。

优胜劣汰，良性循环

其实对于工信部的这一举动，肯定是利大于弊的。优胜劣汰是市场生存和竞争的既定法则，当初的政策造就了如今繁荣的新能源市场，现在的改变也是为了以后市场的进一步发展做好准备。

无论哪个地区，在新能源汽车的发展中必定会出现骗补或者打酱油的情况，而像比亚迪和北汽这类企业早已实现产品更新换代，实际上并不会受到影响。也只有不断经过调整和适应新的发展形势，不断去除糟粕，咱们的汽车行业才能得到一个良性循环的大环境之中。

总结：经过工信部的此次调整，相信未来新能源市场会得到进一步的发展。老旧车型也不会再长期霸占政策，而是给到新车型让路。对于市场和厂商来说无疑是还是有益的，只是近期有购车需求的消费者就得做做功课，更多的关注一下自己看上的车型到底有没有在免税之列。

肯定不买，新能源车技术尚不成熟而且不适合在东北地区使用，夏季还好到了冬季电池衰减很厉害，电动车长途也不行配套充电设施也少老百姓玩不起，那点购置税对于整个车的价值而言微不足道，想都不要想肯定不买，让有钱人买吧如果这期间取消燃油车我宁可骑车走路也不去“实践”新能源车，等技术水平达到稳定了也许会考虑。

国家为了支持新能源汽车的购买使用，增值税开票政策又推出了新规定，并且在2022年10月1日起正式执行！

国家税务总局在发布《商务部等17部门关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》中，对发票开具提出了一些新政策。

划重点

1、明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务。

2、对从事新车销售和二手车销售的企业，经营范围统一登记为“汽车销售”，按有关规定做好备案。

3、自2022年10月1日起，对已备案汽车销售企业从自然人处购进二手车的，允许企业反向开具二手车销售统一发票并凭此办理转移登记手续。

4、明确汽车销售企业应当按照国家统一的会计制度，将购进并用于销售的二手车按照“库存商品”科目进行会计核算。

5、自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。

二手车交易的增值税处理

其中，二手车销售统一发票：

发票联为棕色，购车方记账用；

转移登记联为蓝色，公安部门留存；

出入库联为紫色，开票方留存；

记账联为红色，开票方留存；

存根联为黑色，开票方留存。

特斯拉汽车已经进入中国新能源车辆免征购置税名录，你怎么看？

这是好事啊！

没有竞争就没有长进。没有同行就没有竞争。虚心向特拉斯学习，好好看看比较一下人家的新能源汽车设计、性能与我们到底差别在哪里？

但特拉斯最终必须承认全世界上唯有一个中国的原则（台湾只是中国的一个省或者一个地区），必须尊重中国在任何时候任何地方作出的平等对待和平相处的外交政策，必须承认中国的一带一路是为世界人民谋幸福、促和平，过上无战乱的太平安定生活。

必须承认中国目前已经成为世界文明军事强国、世界“经济发展”强国，特拉斯必须要实事求是的发自内心的承认，美国与中国打贸易战是最愚蠢的武断霸权行为，失道寡助！

当然特拉斯新能源汽车技术参数和性能不达标，不符合我们的标准，国家也不会批准进入国家新能源汽车产品目录的。

总之，望特拉斯带给中国人民物美价廉、经久耐用地新能源汽车；同时也让中国新能源汽车厂商感到压力，必须给消费者提供物美价廉的新能源混动或纯电汽车。

望特拉斯的进入，掀起中国新能源汽车的波澜，使物美价廉的新能源汽车在竞争中价格持续走低，配置不断更新，性能不断加强，续航突破瓶颈，使中国走进“蓝天白云时代”！

最后结论：特拉斯汽车进入中国新能源汽车目录，足以向世界证明，美国及美国企业是离不开中国这个安定团结的超级贸易大国的。

马斯克不是神，善于设想善于运作善于和媒体沟通而已。当然已经非常了不起，应该是神了，也善于构造神话。

制造业需要天马行空需要神话，也需要积累。

马斯克火箭可以上天，卫星布满天空，这些是成熟技术在做支撑。

新能源车的发展基础是在成熟技术上不断精进的过程，能量密度、安全两个指标不是可以一蹴而成的。

特别在极致追求能量密度的状况下，安全问题始终没有解决，自燃现象比国产电池更严重。

马斯克善于宣传，善于和媒体沟通，最严重的问题却被光芒掩盖了，这不是好事！

风头很劲的特斯拉如果不能在短期内解决自燃问题，甚至不能跟上国产新能源汽车的安全系数，例如比亚迪吉利的安全系数。

细致的中国买家会很快认清真伪，转向购买比亚迪吉利，不会因为可省购置税而买特斯拉。

首先说明特斯拉终于符合了中国的标准，虽然慢了点，没办法，老美干活就这效率。同样是2003年进入汽车行业，特斯拉现在只有三个车型可售，比亚迪估计不止卖了三百个了！虽然说比亚迪的车档次不够高，但确实代表了中国的发展状态。

特斯拉进入中国免税名单，也证明中国的开放性，就不多说了

感谢悟空邀请，特斯拉进入中国新能源车辆免征购置税名录，是必然结果，特斯拉进入中国，建厂，资质批准及牌照领取顺利完成，表明了我国对国际新能源车企的态度，新能源企业需要良性竞争才能更好的有序发展， 之前国内新能源车企，一直是吃国家政策补贴，本年度六月结束补贴，需要新能源车企真正把质量及性能提升，才能真正使汽车行业顺利转型，成就未来销量担当，加快转型速度，也是对于传统能源的需求及依赖最快速度降低，环境及能源问题的解决更是为了未来地球生存环境的改善，人类文明的持续发展。

自燃自爆断轴粗制滥造智商检验车特斯拉罢了

马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱骗局第一人马斯克

精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局

马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。

不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克

汽车什么时候免购置税？

一、自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。

二、免征车辆购置税的新能源汽车，通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施管理。自《目录》发布之日起，购置列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税；购置时间为机动车销售统一发票（或有效凭证）上注明的日期。

三、对已列入《目录》的新能源汽车，新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商（以下简称汽车企业）在上传《机动车整车出厂合格证》或进口机动车《车辆电子信息单》（以下简称车辆电子信息）时，在“是否符合免征车辆购置税条件”字段标注“是”（即免税标识）。工业和信息化部对汽车企业上传的车辆电子信息中的免税标识进行审核，并将通过审核的信息传送至税务总局。税务机关依据工业和信息化部审核后的免税标识和机动车统一销售发票（或有效凭证），办理车辆购置税免税手续。

四、汽车企业应当保证车辆电子信息与车辆产品相一致，对因提供虚假信息或资料造成车辆购置税税款流失的，依照《中华人民共和国税收征收管理法》及其实施细则予以处理。

五、从事《目录》管理、免税标识审核和办理免税手续的工作人员履行职责时，存在滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊等违法违纪行为的，按照《中华人民共和国公务员法》《中华人民共和国监察法》等国家有关规定追究相应责任；涉嫌犯罪的，移送司法机关处理。

六、本公告自2021年1月1日起施行。2020年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税政策继续有效。

2023年购买车辆还会免征购置税吗？

9月26日，财政部、税务总局、工业和信息化部发布关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告。其中，明确了对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。并将车辆购置税减免再次延长一年，延长到2023年12月31日，即2024年元旦零点。

新能源补贴和购置税减免延长2年，你会买新能源汽车吗？

我还是会的，毕竟是趋势，而且造福子孙的角度考虑，新能源汽车确实是首选，如果你要买个人推荐买威马吧，虽然是造车新势力，但性价比还是不错的，无论从空间，驾乘还是安全方面都是不错的，看网上威马汽车的亚运村店安贞店和望京店都在搞活动，你可以看看

首先，新能源汽车目前也是各大城市的主推产品。不光是因为城市雾霾的消除，为城市的静音也是必然的趋势。太原这座城市的冬天雾霾比较起来有些重，新能源无疑是未来城市发展的趋势，而且我们这座城市的新能源配套设施建设也很完善，充电方便，而且太原市政的所有停车点都为新能源车辆提供免费停放的政策。我会考虑购买的。

我暂时还不会买的，从保护环境来说，并不保护，因为电车虽然在成品之后看似省电，但是在生产和报废并不环保，而且电能目前也并不是全部节能，第二，电池续航方面比汽车还有点差距。充电也不方便。

到此，以上就是小编对于免征车辆购置税的新能源汽车车型目录的问题就介绍到这了，希望介绍关于免征车辆购置税的新能源汽车车型目录的5点解答对大家有用。