吉利商务车，商务车七座排行榜前十名
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利商务车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍吉利商务车的解答，让我们一起看看吧。
吉利mpv汽车有哪些？
吉利mpv汽车是指由中国的吉利集团所生产或销售的多功能车型，目前涵盖了海景、博瑞、远景等多个系列。
其中，海景mpv主要定位于商务接待、家庭休闲等用途，具有宽敞舒适的内部空间，搭载多款动力总成以满足不同消费者的需求；博瑞mpv则更注重家用，采用了前置后驱的平台，车身轻量化，动力更加高效；远景mpv主打年轻用户市场，外观时尚动感，内饰方便实用，以及更加便捷的储物设计和舒适的座椅布局，为城市出行提供更好的选择。
吉利MPV汽车系列包括星瑞、宝利格、品利EV、几何C、嘉际、欧力威等车型。其中，星瑞是吉利MPV族群的中坚力量，拥有多种排量和车型选择，从家庭用车，到商务接送及出租车等都有相应车型，宝利格则是一款运动感十足的7座大空间MPV，品利EV则是吉利MPV家族中的首款纯电动车型，具备了低碳环保、快捷便利的优势，几何C则是吉利旗下首个纯电动MPV。嘉际和欧力威是吉利最新推出的MPV，前者定位为轻商务车，后者则是高端智能MPV。
吉利在商务车领域表现的如何？
吉利汽车没有量产的商务型MPV，如果指嘉际的话只能说理解错误。
MPV释义：
- Multi（多种）
- Purpose（用途）
- vehicle（车辆）
BV可以是轿车、SUV、MPV甚至PICK UP，只要有大气稳重的造型、商务通勤需要的舒适即符合BV标准，MPV中只是一些中大型车型符合这些特点的车符合定义，严谨的说法应该是BV-MPV，但吉利并没有这种汽车，嘉际显然不算。
嘉际属于MPV但很明显造型是偏家用的，车身尺寸4706*1909*1690、轴距2805mm，在MPV单一车型中尺寸属于偏小型，没有夸张的空间则不能带来商务用车要求的舒适；外观设计以运动风格为主，造型接近与旅行车的放大版也过于年轻化，作为商用车也是不合格的，所以嘉际只能面向普通家庭用户。
不过嘉际有致命的缺点，主力车型使用1.5T三缸发动机以及同款发动机集成BSG电机的轻混版。
三缸机的特点是点火顺序1-3-2，活塞带动连杆曲轴的运行动作各自独立，运行中产生的惯性作用力则无法抵消；可以理解为1号气缸运行一次让发动机产生一种向下的力，3号气缸在做功后随即产生同样的作用力，左侧还在下行过程中右侧又要抵消这一力道让右侧下行，持续的运行发动机则会左右摇摆。
这种摇摆在低频率状态下会产生明显的抖动，在汽车上的体现是怠速时汽车的共振；高频率高转速运行时摆动的幅度小一些抖动感不会很明显，但是运行状态的不稳定又让发动机的耐用性被打上问号。
所以使用这台发动机的嘉际即使作为家用车也是有些不够格的，尤其是价格高达9.98-14.88万还体现不出性价比。至于1.8T燃油版只推出但似乎还没有排产，使用同款发动机的其他吉利汽车又在换装1.5T三缸，所以嘉际的1.8T版是否能生产或产能是否能真正满足市场需要也值得商榷。
嘉际的首月销量仅有3085台，在MPV销榜中未能计入前十名，即使算商务车嘉际的表现也是非常一般。吉利汽车的成功在于性价比和颜值，这点可以参考当年的帝豪EC7，至少在10年前还是比较抢眼的；但今天的吉利汽车只有颜值没有性价比，似乎是要走下坡了。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
吉利旗下首款MPV，综合性能怎么样？
吉利现在可谓是多栖发展，现在触角都伸向了MPV领域，作为旗下的第一款MPV车型，吉利还是很重视的给它起名为嘉际。
随着二胎家庭的增多，人们已经不满足于五座车型，为了满足国人的需求，很多车企都投入到了MPV车型的研发，在有着轿车和SUV车型优异表现的吉利也缓缓来迟，不过凭借良好的品控和口碑，这款嘉际还是值得期待的。
毫无悬念的“水滴涟漪”式中网造型，精神的前大灯都让这款MPV的颜值有着不错的表现，悬浮式的车顶更是散发了运动的气息，而2805mm的轴距也要比同级的宝骏730、宋MAX等车型大上不少，内部空间会更为宽松。
嘉际的内饰借鉴了博瑞GE的风格，大面积的钢琴烤漆饰板和悬浮式中控屏都有采用，质感和做工还是挺不错的，座椅有5座、6座和7座三种布局形式可供消费者选择。
嘉际预计会有燃油版和插电混动版两款车型，动力方面会搭载一台1.5T发动机，具体参数还要再等等。
最后，这款MPV价格应该会跟宋MAX、宝骏730等相近，按照吉利常规的操作配置上也会非常的丰富，以不错的性价比来跟同级对手进行竞争，不知道大家觉得这款车如何？
上海车展中级MPV吉利嘉际、上汽大通MXAUS G50，比亚迪宋MAX探馆对比，你怎么看？
先说一下上汽大通MAXUS品牌的拼写是A在X前，笔误了。
我是16日开馆当天去了车展，为了人少可以仔细看看。其实这一天还是很热闹的，因为很多品牌的首发车型都有各种发布会和活动。
提前做了攻略，只看自己要看的车型和，绝不耽误时间。
吉利嘉际在7.2H,也就是7.1H的楼上，传祺展馆在8.2H，与吉利展馆两两相望。上汽大通借主场之利，展厅在最方便和显眼的
1.H
馆。16日当天上汽大通展台展出的是一台EG50,这台车搭载了大功率85kW、最大扭矩250Nm的电动机组，电池容量52.5kWh，综合工况续航里程350公里，支持45分钟内快速充电80%、8.5小时内慢充100%。
因为G50的汽油版早已上市了，大家比较了解，这里就不再重复颜值、空间和各种科技配置和C2B智能定制信息。
吉利嘉际
吉利的展台很大，并有局部两层设计，车型非常多。嘉际放在了展厅的右前方，看实车感觉车型有些宽，前脸也是如此，车身并不高，给我一种矮胖的感觉。总体来讲，内饰设计好于外观。
这次嘉际展出的是PHEV车型，似乎市场还没有售卖，至少我在汽车之家的车型配置中是没有看到PHEV车型的定价和数据的。问了工作人员，告诉我说肯定是可以预定的，已经上市了。
虽然之前从未见过嘉际实车，但嘉际的内饰和工艺应该已经得到了普遍认可。我重点看了自己感兴趣的内容，细节和空间。
吉利嘉际
1.嘉际中后排上方没有空调出风口，大通G50、传祺GM6都有。
2.嘉际的第三排坐垫确实太矮，即使把第三排座椅靠背角度调到最大，人尽量后仰，小腿依然很难受，并且头部空间局促。（1.84m身高为例）
3.嘉际第三排靠背角度如果最大，座椅靠背已经接近顶到后备箱了，而这样的空间布局意味着后备箱上下是没有净空，无法垂直放李箱。
4.嘉际PHEV车型没有备胎，后备箱行李隔板下放的是充电设备。空间利用率又下降了不少。
比亚迪宋MAX
宋MAX的销量说明了它的成功。我归因为两个因素：1.价格便宜、2.车型设计漂亮。
下图为此次上海车展实拍
因为宋MAX和嘉际外观最相似，所以先说一下宋MAX的空间。
坐在车内的感觉，宋MAX还是比嘉际要宽敞一点，原因可能是嘉际的真皮座椅更有质感，实际上占据了一些看不到的车内空间。而宋MAX的内饰没有质感可言，我只能用实惠来形容。
手套箱是硬塑料
这里也是硬塑料
第二排的座椅扶手也很硬，座椅不如大通G50和吉利嘉际包裹性好。从细节来看，确实宋MAX的价格低，相对的质感也是这三台车里面最低的。
宋MAX的后备箱空间很直观的比吉利嘉际要大一些。
不同于吉利嘉际，宋MAX和大通G50一样都有第2、3排上方空调出风口。
以上就是这次上海车展对吉利嘉际、宋MAX和大通G50的探馆信息。
总结一下:吉利嘉际的空间最小，内饰精美，适合对空间没有绝对要求的用户。宋MAX价格最低，内饰最简陋，空间好于嘉际。大通G50,空间、内饰都很均衡，是这三台中级MPV中使用场景最广，设计最合理的一台车。
到此，以上就是小编对于吉利商务车的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利商务车的4点解答对大家有用。
