汽车刹车，汽车刹车松紧怎么调整

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车刹车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车刹车的解答，让我们一起看看吧。

汽车刹车怎么调整松紧？

步骤/方式1

汽车刹车松紧调节的方法根据不同情况而定：

如果是调节刹车踏板行程，踏板下方有个螺母可以调节；

步骤/方式2

如果是调节间隙，当前大多数的车卡钳和刹车鼓之间的间隙基本都是自调试的不用人工调节；

步骤/方式3

只可以调节手刹，脚刹调不了，假如低了可以排空气试试，当前车辆基本都有调节单元调节

汽车制动失灵和制动失效有什么区别？出现这种情况怎么办？

我理解的汽车制动失灵是指汽车制动系统在某个条件下失去作用，但是过了这个条件汽车的制动系统还是可以使用的；或者是制动系统感觉给车辆的制动力有所减弱，出现这种情况，我们需要找到是刹车系统失灵或制动力减弱的原因。

制动失效则是指汽车的制动系统完全失去作用，如果没有进行维修是不会再起作用的，出现这种情况下，汽车是不能够再行驶了，车主应该是马上把汽车送到修理店维修。

汽车制动失灵

• 制动失灵的原因

现在汽车使用的都是液压制动系统，该系统主要由真空助力器（大力鼓）、制动主缸、制动分泵和液压控制阀等组成。当我们踩下刹车踏板时，制动液通过制动主缸内的活塞进行加压，通过油管进入到各分泵上的轮缸内，轮缸活塞推动制动器，使制动器上的摩擦片与制动盘向接触，然后产生足够的制动力，汽车减速。

制动器失灵的主要原因有以下两个：

1、制动器进水：比如说在下雨天的天气，我们开车通过积水或者泥泞路段时，制动器的表面上就会进水。制动器会因为水的润滑作用与制动盘之间的摩擦系数骤然下降，或者是部分的灰尘和泥泞附在制动器的表面，对制动器的摩擦也造成影响。

2、制动器温度太高：这个情况就是汽车因为下长坡或者高速路段行驶长时间踩刹车引起的，因为制动器工作表面的温度太高导致制动系统的部件出现性能下降或不稳定，摩擦系数下降，并产生磨损。

就以鼓式制动器为例，鼓式制动器的蹄片是石棉摩擦材料制成，制动鼓是铸铁材料制成。在制动过程中，只要制动器的温度不超过制动蹄片的所承受的最高温度，制动效能还是很稳定的，但是当制动器的温度超过300度以上时，石棉就会析出焦油物状的液体，使制动器的制动系数出现大幅度的下降，这就是我们常说的“热衰退”现象。

• 制动失灵的解决办法
  

1、自然降温：建议把汽车停放在阴凉的地方，如果是在高速路段，则选择就近的服务区停靠。这是最简单的方法了，不需要使用任何的维修工具就能使汽车的制动性能恢复，但是要注意不能把冷水浇在制动器上进行散热，以免造成制动器损坏。

2、尽量少用制动：我们在高速行驶时，尽量不要频繁使用制动器，也不要把脚放在刹车踏板上，使用中低速行车的方法，如果是下长坡，尽量使用发动机制动来控制车速，就是变速器要带档滑行。

汽车制动失效

• 制动失效的原因
  

主要的原因有制动液不足或制动液变质、制动管路接头松动或漏油、真空助力器或者真空管漏气、踏板与制动主缸之间的连接不良、制动系统内进入空气等。

• 制动失效的解决办法
  

首先是先要检查制动液的液位，该液位应该是在制动液壶刻度的最低刻度线之上；使用专用工具测量制动液的含水率，如果含水率大于3%，那么就说明制动系统进入的空气过大，需要更换制动液并重新排除空气。

检查制动管路和管路接头是否有漏液，管路是否有弯曲变形等情况，如果有则需要更换制动管路；使用真空压力表检测助力器和真空管上的真空度，如果该压力太大，说明有漏气的地方，需要更换助力器或真空管。

最后是拆下制动器检查，检查摩擦片的磨损情况，制动器上的活塞回位是否正常，活塞上的密封圈是否漏油等，如果有以上的情况则需要更换。

总结：汽车制动失灵主要的原因是制动器进水和制动器温度太高，解决的办法是自然降温和尽量使用发动机制动来控制车速；汽车制动失效的原因是制动系统部件损坏，解决的办法是对相应的部件进行维修。

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汽车制动失灵和制动失效有什么区别，出现这种情况该怎么解决，当汽车行驶在路上时

需紧急制动时不能紧急制动距离延长，制动失效就是没有了刹车，当出现这种情况保证安全的情况下拉起手刹机构。

制动失灵和失效是一个意思，都是刹车没有反应不起作用的意思。行车当中出现这种情况无论是在什么路面都是非常危险的！遇到这种情况首先保持冷静多踩几脚刹车看看能不能把刹车“刺激”起来，同时慢拉手制动，不要紧张猛拉，防止钢丝拉断，尽量把档位降低利用发动机减速至停车，这是最好的结果。反之无法停车或者情况万分危急，如果你是在高速上那就寻找避险车道冲上去，如图。如果是在盘山道就利用侧面剐蹭山体停车把损失降到最低，如果是在城市路面那就麻烦了，实在是没有可撞的物体就追尾最便宜的车吧……

汽车刹车时，点刹和重刹，哪个效果更好？

一般是这样，我们所谓点刹是用在那些没有安装ABS的车辆上面，为了防止紧急制动情况下，刹车盘抱死。现在基本所有车辆都会装备ABS了，不需要点刹来防止抱死当然，如果面临紧急情况，不管有没有ABS都要急刹！（除了雨雪天气打滑以外）就刹车效果而言，两者的感觉是不一样的！

汽车行驶中突然刹车怎么回事？

汽车在高速行驶不踩制动是不会刹车的。但有几种制动，不踩刹车也制动。供你参考。

1、液力传动的机械在行进中突然掉档。

2、发动机行走中突然熄火。

3、双制动气室的汽车，手制动气室一面突然损坏漏气或气路冻死造成的制动

汽车制动间隙的作用是什么？间隙过大，过小有什么危害？

汽车制动系磨擦片的间隙如果过大会导致制动距离变长，制动性能减弱易引发事故。制动片间隔如果过小轻者会导致制动磨擦机构的急剧磨损，降低制动磨擦片的使用寿命，重着则会导致油耗的增加亦影响汽车的正常驾驶。所以制动磨擦片必须保持一定的合理间隔！

汽车刹车怎么试刹车距离？

刹车距离就是反应距离与制动距离的和。

（国标通用标准刹车距离计算公式）：

S（制动距离）＝0.10V＋（V的平方除以130），反应距离＝V×1000×2.5／3600，其中V是车速。

车子刹车主要取决于轮胎与地面之间的摩擦力，摩擦力的大小取决于摩擦系数，假设摩擦系数为μ，则刹车距离S=V*V/2gμ（g=9.8m/s2）,由此可见，刹车距离与速度的平方成正比，与摩擦系数成反比。当摩擦系数一定时，刹车距离取决于车速，如果车速增加1倍，刹车距离将增大至4倍。

当汽车刹车轮胎 抱死时，汽车刹车距离与质量无关，因为从能量守恒可以得到摩擦力对物体做的功等于物体动能的变化量：Fns=1/2mu(平方） 其中F是车对地面的压力，n是车跟地面的摩擦系数，s是刹车距离，m是车的质量，u是车的速度，其中车对地面的压力等于车的重力F=mg，所以得到mgns=1/2mu(平方） s=u(平方）/2gn。所以理论上来说：当汽车轮刹车胎抱死时，汽车刹车距离与质量无关。

而现实生活中往往车载货越多，刹车距离就越长。

这是因为现实生活中汽车载货越多刹车时会比较容易出现轮胎抱死，而且最大的制动力（摩擦力）是在滚动接近与滑动的零界点，这时候摩擦力就≠Fn了。

空车时的轮胎没有抱死，摩擦力大于Fn。

由上面的公式可以说明质量越大，刹车距离就越长。

我们一般车主在购买刹车片的时候，最基本的诉求是能够刹得住车，没有异响，其中的能够刹得住车，解读出来就是要求刹车片的刹车距离要短，现在我来介绍一个在各大汽车网站，媒体，杂志在车辆关于制动性能的横向对比试车试验之中，用到的比较多的“百公里制动距离测试”，顾名思义即车辆在附着良好的平整路面，从100km/h速度开始猛踩刹车踏板，直至刹停的距离，该测试方法因德国汽车运动杂志《Auto Motor Sport》最早采用而国际知名，被简称为“AMS测试”，该项测试方法基本上是模拟满载车辆在山路上行驶的路况。

下面介绍测试方法，步骤如下：

1、油门到底加速到100km/h

2、刹车踏板到底（带ABS）刹停

3、循环1、2步骤10次，中间不停歇，要求车辆必须满载

经过10次循环，记录下每次的刹车距离，平均值即我们说的AMS制动距离。

《Auto Motor Sport》给出的关于制动距离的评价标准：

1、测试距离在39m以内，评价为非常好；

2、测试距离在40-43m之间，评价为好；

3、测试距离超出44m，评价为差。

市面上绝大部分的家庭用车制动距离都会落在40-43米的位置段，运动型轿车/跑车制动距离39米以内会认为基本满足要求，GT型跑车，很多的处在37米以内的范围。

制动效能：制动效能是汽车制动性最重要的指标，衡量汽车制动效能的主要参数是汽车的百公里制动距离，就是汽车从时速一百公里全力刹车到汽车停止所通过的距离。按照国标12676的要求，车辆制动有一套专门的方法。但是条件要求比较高，一般人不具备类似的实验条件。通过简单的测试也基本可以得出比较准确的数据，有几个方法可以试一下：

一、：在一个宽阔的场地上，要求路面附着力良好，轮胎气压正常。汽车加速到时速一百公里之上，然后让汽车滑行减速，等车速降低到一百公里时速时，全力踩下刹车踏板，等汽车完全停止后，测量这段距离。为了保证测试的公正性，最好是多测试几次。一般汽车的制动距离在34~38米为优秀，38~42米为良好，42~45米为合格，超过45米就说明这款车的刹车较差。

二、道路测试：你可以在测试跑道或空停车场上确定你的刹车距离。确保附近没有人——最好避免出现真正的紧急制动情况。开始路试前，确保该区域是空的。设置圆锥体或使用路标来指示您将开始制动的点。带一根卷尺或类似装置测量10英尺的间隔。准备测试时，以每小时10、20、30和40英里的速度测试制动距离。为了安全起见，不要在更高的速度下测试你的制动距离，并且保持汽车一直向前，直到车辆停下来。

也许还有其他方法的，也欢迎指教。

现在车辆普遍安装的ABS或更高级的ESP等辅助工具，后轮不易抱死，紧急制动更安全，不管刹车有多好，保持距离才是王道！

到此，以上就是小编对于汽车刹车的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车刹车的6点解答对大家有用。